重阳旅游网

时下，以张三丰太极拳为母拳而衍化的各式太极拳法遍布全球，武当山特区管委会主任李发平昨日表示，武当山作为太极拳的发祥地，这里将建张三丰纪念馆，争取到2010年吸引50万名武术观光游客。
据介绍，全世界有3亿多人习练太极拳，明年，十堰方面还将邀奥运会导演张艺谋、陈维亚执导《太极武当》、《印象武当》大型舞台剧，建设中国内家功法陈列馆、武当功夫城等，以使武当山逐步成为国际武术竞赛中心和国际武术博览中心。

12月6日，湖北省武当文化研究会第一届理事会第五次会议在武当山宾馆召开。本次会议的主题是筹备湖北省武当文化研究会第二次会员代表大会，酝酿新一届理事会组成人员，谋划研究会未来五年的发展蓝图。郧阳师专、武当山特区、武当山道协、市旅游局、市文体局、市科技局、市社科联等10余家理事单位30多位理事参加了会议。
作为十堰市第一家省级学术团体，武当文化研究会始终围绕地方经济社会发展需要，以研究武当文化和弘扬武当文化为己任，努力为繁荣哲学社会科学服务，为促进地方文化建设服务，赢得了社会各界的普遍好评。与会理事普遍认为，随着省委、省政府鄂西生态旅游文化圈战略的正式启动，武当山旅游事业和武当文化研究迎来了前所未有的发展机遇，这对研究会下一步的工作提出了更高的要求。大家希望研究会要更好地发挥自身优势，集中力量，精心筹划，多出佳作，多献良策，千方百计为武当山地区更好更快发展服务。
会议表决通过了杨立志会长所作的工作报告、程明安副会长所作的《章程》修改草案和杨华山秘书长所作的财务报告，并表决通过了新一届理事会组成人员建议名单。会议决定，湖北省武当文化研究会第二次会员代表大会将于12月27日在武当山宾馆召开。...

■据中国旅游网

　　襄樊、荆州、宜昌、十堰、荆门、随州、恩施、神农架8个市州（区）将在未来几年内投资1664亿元，开发鄂西丰富的生态文化资源，着力打造鄂西生态文化旅游圈。
　　目前已初步建立鄂西生态文化旅游圈项目库，包括520个项目，总投资预计1664亿元。其中，2009年将先期启动项目383个，总投资预计1222亿元。项目涉及基础设施、文化设施、景点景区、服务设施4类。
　　将重点打造长江三峡、神农架原始生态、武当山道教文化遗产、三国文化等6大核心旅游区，以及“一江两山”（长江三峡、武当山、神农架）、清江民俗生态等5条精品旅游线路。
　　同时，还将在旅游基础设施建设、联合营销、政策扶持、重点项目建设等多个方面加大力度，有所突破。力争通过5至10年努力，将鄂西生态文化旅游圈建设成集生态观光、休闲度假、民俗体验、文化考察、康体娱乐等为一体的综合性全国示范旅游圈。
　　湖北省委常委、省委秘书长李明波认为，建设鄂西生态文化旅游圈将推动圈内8个市州（区）资源整合、整体开发，有利于促进区域经济结构调整和发展方式转变，实现湖北东、西部均衡发展。

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触摸十堰、体验十堰、品味十堰，当越来越多的人从四面八方来到十堰，当“人间仙境、魅力十堰”的理念深入人心，当921万游客今年在十堰留下41.8亿元钞票后，我们深切体会到解放思想、开放先导的重要性，认识到旅游业在我市发展过程中扮演的至关重要角色。
角色的起点标志是一次现场办公会。
2003年6月17日，时任省委书记俞正声、省长罗清泉主持武当山现场办公会，决定武当山在管理上“辖权不变，事权下放”，确立“保护为主，合理利用，科学规划，严格管理”的方针，多年徘徊不前的武当山保护与发展，由此开始了一个历史性转折，十堰旅游业发展的龙头开始舞动。与此同步，一场“湖北要崛起，十堰怎么办？”的大讨论在全市开展，结果是市委、市政府将发展旅游业纳入了“一主四大”和“五城”战略，举全市之力加快推进。
一系列以开放促进旅游业发展的理念、政策、措施在我市付诸行动。
——十堰最大的问题是发展不够。只要是想办的事情，都有办法办成；不想办的事情，都能找到不办的理由。市委书记陈天会逢会必讲如何加速发展，尤其是加快旅游业发展，并和市长张嗣义等市领导多次深入旅游景区景点开展专题调研会诊。
——“全国其它地方针对旅游业出台的优惠政策，只要客商拿出来，十堰都能给。”市委常委张维国如是说。市政府成立由市长挂帅的旅游工作领导小组，每年都与各县（市区）签订旅游工作任期目标责任书，连续出台《关于进一步加快旅游产业发展的决定》，投资开发经营旅游项目“谁开发、谁投资、谁保护、谁受益”。
——我市在全省市州最早、最高标准设立旅游发展专项资金，加大产业扶持力度。2006年300万元、2007年360万元、2008年430万元，2009年将猛增至2000万元。
——科学编制旅游规划，统筹行业健康发展。1999年以来，斥资400万元，完成了《十堰市旅游发展总体规划》、《十堰市丹江口库区生态旅游发展总体规划暨环评报告书》。按照市委、市政府要求，近期将修编《十堰市旅游发展总体规划》及编制《十堰城区旅游规划》、《丹江口库区旅游修建性规划》、《武当山太极湖修建性规划》，明确2009年为规划年、项目开发年，形成总规、修规、详规、专规为一体的旅游科学发展体系，实现全市旅游资源科学、有序、合理开发。五个县市区、18个旅游区也编制完成了旅游发展总体规划或控制与修建性规划，规划编制工作走在了全省前列。
——各县（市区）科学规划，廓清旅游发展思路。丹江口市以创建中国优秀旅游城市为契机，致力贯彻“旅游活市”战略；武当山特区稳步推进“规划编制、资源保护、设施建设、景区管理、旅游促销”五大工程，实现武当山保护和发展的新跨越；茅箭区围绕“把农村建成风景区、把风景区建成城市后花园、把旅游做成农村主产业”的目标，走具有茅箭特色的“以旅促农”之路；郧县坚持走“政府主导、部门配合、市场运作、全民参与”的旅游发展模式，培育新型支柱产业；郧西将开发五龙河旅游景区作为“大办旅游，办大旅游”战略的试金点和着力点，列入政府十件实事予以推进。
随着思想的解放、旅游产业发展政策的出台和体制机制的理顺，全市旅游业已形成“党委重视，政府主导，部门联动，社会参与”的发展机制，发展环境空前良好，成为建市以来又好又快的时期之一。
政府主导，重在落实。保护和发展武当山，政府部门的资金投入至关重要。由省政府协调投资700万元修复的武当山南岩宫大殿，成了全省上下精心保护世界文化遗产的一个缩影。5年来，全市累计投资7000万元，用于玄岳门、南岩宫大殿等20余处古建筑的保护和修缮，使武当山全境62处古建筑一并纳入国家重点文物保护单位，成为特区精心呵护的国宝。“6·17”现场办公会议纪要中省直有关部门的9项资金扶持事项，也项项得以落实，仅省旅游局、财政厅、文化厅、交通厅等部门从2004到2007年就扶持武当山旅游建设资金近4000万元，如此集中的投入在建国以来武当山的历史上是罕见的。与此同时，武当山发展驶入了快车道，全区累计投资2.5亿元先后完成了武当山文化中心、游客服务中心及核心景区服务设施改造升级等一批重点工程，景区面貌、服务质量均得到了很大提升。
发展旅游，交通先行。市委、市政府超前谋划内、外两个交通循环，推动“内通外联”的铁路、公路、航空立体式旅游交通网络尽早形成。目前，十堰已被国家列为全国公路交通枢纽城市，汉十高速、十漫高速、丹江二桥已经完成，襄渝复线竣工在即；全市正抢抓千载难逢机遇，力促一个机场、两个水上码头、三条铁路、四条高速公路、五个专题类项目等为内容的“一二三四五”生态文化旅游交通项目尽快启动，打通鄂西生态文化旅游圈建设的“北大门”。
市场运营，推进项目。全市通过争取项目、资本运作等多种形式，加大招商引资力度，引进真正意义上的战略投资者，把资源优势转化为发展优势、经济优势。以实施“项目兴旅”为载体，投资2000多万元办节、办会，成功举办第三届世界传统武术节、八届武当国际旅游节等大型节会，组建的武当功夫团，走出省外、走出国门开展促销，让“名山、秀水、汽车城”的三张名片响誉海内外，形成了品牌效应。正如省长李鸿忠评价：“刚刚闭幕的第三届世界武术节办得非常成功，是中国一流、国际水平，达到了吸引世界目光，宣传湖北，宣传鄂西，宣传十堰的目的。”多年来，全市还通过编制景区景点、旅游酒店、旅游交通、旅游接待设施等基础建设项目150个，利用项目洽谈会、联谊会、网络发布等多种形式成功招商项目80多个，到位资金近20亿元，成功开发了武当山太极湖、武当南神道、青龙山恐龙蛋地质公园、五龙河、净乐宫、双龙峡、野人洞野人谷、龙泉寺等一批景区点，全市A级景区截至目前达到20家（除武当山外，所有景区开发全部实现民营化）。在实施省委省政府鄂西生态文化旅游圈战略以来，全市筛选上报旅游项目184个，总投资752亿元。其中基础设施建设类项目投资538亿元，文化类项目投资32亿元，景区类项目投资93亿元，服务类项目投资89亿元。
规划“三区、三线”，加强资源整合和深度开发。早在今年7月，市委市政府就提出把十堰打造成鄂西生态文化旅游圈核心板块和重要支撑。经过反复讨论，深思熟虑，市委、市政府决定：依托十堰作为国家级生态示范区的整体优势，以武当山为龙头和招牌，整合旅游资源，形成以武当山和丹江水有机结合的山水一体化核心旅游板块，以功能完善的十堰城区作为旅游集散地，“三区”联动，功能互补，实现山、水、城的良性互动，同时带动周边其他旅游景点共同发展。按照“沿水观光、沿路娱乐、靠城食宿”的总体发展思路，规划将丹江口库区生态旅游精品项目，打造成中部地区独有的养生休闲度假中心和鄂西生态文化旅游圈的新亮点，培植成湖北打开西北、华北市场的金钥匙。全市以武当山为中心着力打造三条精品旅游线路。东线：武当山——丹江库区——河南，南线：武当山——房县——竹山、竹溪、神农架，西线：武当山——郧县——郧西接西安方向。计划投资2亿元，打造开发国内一流的综合性旅游基础设施，如丹江口大坝景区建设、汉江国际大酒店建设等。
采访结束时，市旅游局局长李华山列举一组数字：2008年，全市接待国内外游客921万人次、实现旅游收入41.8亿元、旅游创汇2190万美元，分别是2003年的1.3倍、1.6倍、6.1倍，旅游产业所占GDP的比重由2003年的6上升到现在的8，行业直接从业人员达5.2万人，拉动全社会增加10余万个就业岗位。这说明我市坚定信心实施“一主四大”和“五城”战略，走发展旅游产业之路，是何等的正确！何等的可贵！也标志着全市旅游产业开发开始进入如火如荼的高潮期。...

22日至23日，由中南民航局湖北安监办副主任吴焕枝、中南空管局湖北分局副局长汪洪蛟、广空勘察设计院院长、大校潘正华等组成的专家组一行11人深入我市，对武当山机场场址进行初选。专家组通过现场踏勘、分析、论证，一致认为，丹江口市六里坪五指山作为机场首选场址，白浪经济开发区方块村作为次选场址。这标志着武当山机场筹建工作进入实质性阶段。
市委书记陈天会，市委副书记、市长张嗣义，市委常委、市委秘书长陈家义，市人大常委会副主任、机场领导小组副组长罗金昌，副市长高勤及市发改委、机场筹建办等相关部门负责人陪同。
由于机场对地质、气象、环境等各方面条件要求很高，按照机场选址设计的规范要求，初选必须提供5个以上备选场址。11月初，市机场建设领导小组和筹建办公室经过反复调研，初定丹江口市六里坪镇五指山，白浪经济开发区方块村、白浪村，郧县柳陂镇黄家坪村和城区西部整理的万亩山地为备选场址。
22日下午，我市向专家组一行汇报了武当山机场项目筹建情况和备选场址有关情况。
23日，专家组一行深入郧县柳陂镇、丹江口市六里坪镇、白浪经济开发区等地，对各个备选场址的环境、地势、净空条件、交通网络等方面的情况进行现场勘察后，在世纪百强会议室对初选机场场址进行汇总。
座谈会上，陈天会对专家组一行辛勤劳动表示感谢。他说，十堰地处鄂西北，是鄂豫陕渝毗邻地区最大的区域性中心城市，境内有著名的道教圣地武当山，有南水北调中线工程核心水源区丹江口水库，有中国最大的商用车生产基地东风汽车公司。在湖北“一江两山”精品旅游线路和鄂西生态文化旅游圈建设中处于重要地位。但是，由于受交通条件的制约，特别是航空“盲点”的不利因素，严重影响了我市的对外开放、招商引资和武当山旅游业做大做强，影响鄂西生态文化旅游圈的建设，“十堰飞机场建设的构想由来已久，倾注了几代人的心血和努力，全市人民企盼了20多年。我们知道要建设一个飞机场，有很多艰苦细致的工作要做，但是，只要对人民有利，对发展有利，我们就要坚定不移干下去。”
参与机场初选场址工作的专家分别从各初选场址的地理位置、地质、气象、净空等方面进行了详细的分析和对比。最后，大家一致认为，丹江口市六里坪镇五指山备选场址作为机场首选场址，它西临十堰城区，东接武当山景区，服务对象明确，地势较平，空域无重大障碍，净空条件好，拆迁任务小，占用耕地少，施工比较便利。白浪经济开发区方块村的备选场址，交通便利，基础设施完备，但是，拆迁任务重，面积相对较小，将作为次选场址推荐。
下一步，专家组将对各备选场址的地质、气象、环境等各方面条件再进行全面、深入、细致的研究，按照程序完成选址工作。
专家组一行对我市对机场各项前期筹建工作给予充分肯定。专家组认为，十堰市委、市政府对建设机场高度重视，成立了工作专班，并拿出了1000万元资金开展前期工作，工作很扎实。武当山机场建设，符合国家民航事业发展要求，符合国家拉动内需的宏观决策，符合中部崛起战略需要，符合南水北调工程的需要，符合构建鄂西生态文化旅游圈建设的需要，符合十堰地方经济社会发展的需要，时机成熟，机遇极佳。专家们表示，将全力支持十堰做好武当山机场的建设工作。
机场建设的考虑因素
拟建机场，除了考虑所在地区经济和社会发展情况外，对备选场址的各个方面都有严格要求。
为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。限制面的范围也称净空区。
为了确保地质安全，要对机场的地质进行勘察分析，包括场区地形地貌、地层岩性、岩土性状及地层结构以及区域水文地质条件，分析地下水类型、补给、径流特征及富存条件等，为机场建设提供依据。
同时，还要对场址所在地的气象、自然条件进行全面分析。包括：风力；气温、降雨量；不利气象因素：台风、龙卷风、暴雨、雾、低云、雷电、风切变等；场址的地形、地貌；水文地质；强磁区和电磁环境；地震烈度等。
除此，还要考虑场址的外部条件（公用设施和交通运输的现状、发展规划）；法律支持条件；征地、拆迁移民条件；当地军事主管部门对机场场址的意见。...

前日，随着襄渝二线武当山至浪河双向区间的开通，襄渝二线武当山至襄樊实现全线贯通。
据了解，此前，襄渝二线十堰境内西线已开通花果至黄龙区间，是西线开通的第一个区间，随后开通的是东线襄樊至武当山、六里坪单向（下行区间）和浪河至襄樊单向（上行区间）。目前，武当山至十堰段襄渝二线正在紧张建设当中，估计要在春运过后才能实现通车。
武当山车站因襄渝二线还在建设中而成为单边车站（下行列车不再停靠），往北京、武汉等方向的旅客仍然可以在该站买票上车，车站是否保留暂时没有通知，据铁路部门有关人士透露，武当山车站保留的可能性较大。...

这是一片古老、神奇而又充满灵性的土地。从“养在深闺人未识”到万众瞩目的“山水汽车城”，十堰旅游经历了一次化蛹成蝶的华丽转变。从名不见经传的鄂西北山城到声名远扬的中国优秀旅游城市，十堰旅游书写了一部惊世传奇。

　　在艰难中起步

　　十堰旅游是从一座山开始的。武当山南依神农架原始林区，北临南水北调源头丹江口水库，自然风光旖旎神奇。武当山道教古建筑群规模宏大、气势雄伟，1994年被列入《世界文化遗产名录》……千百年来，朴实的武当山人膜拜、守护着这座“宝山”，却依然生活贫穷。
　　1980年，省委、省政府决定开发建设武当山，成立了武当山风景区建设领导小组，并拨专款修建武当山专用公路，迈出了十堰（原郧阳地区）旅游业发展的第一步。那一声开山炮响，犹如一声春雷，唤醒了群山，展开了充满活力的新纪元。
　　刘金燕是武当山风景区资历最老的导游之一。从1995年起，她一直在武当山工作，亲眼目睹并亲身体会了武当山的巨大变化。“以前武当山上只有一家饭店，游客要想吃上午饭，必须要排长队，有时餐具不够用，碗都需要游客自己去洗。”
　　这个时候，全国其它城市的旅游开发正如火如荼地进行，一些自然、人文资源不如武当山的地方走到了武当山前面。古老的武当山开发建设明显地落后了，“宝山”还没有给山下的人民带来实实在在的财富。

　　在开发中前行

　　以前，武当山由丹江口市代管，如此管理体制在全国绝无仅有。这样，就出现了一个世界级风景名胜区却按市、镇级政府职能模式和工作方式管理的局面。“管景区的管不了景点，管建设的管不了规划，管山的管不了林，管庙的管不了人”，这曾是武当山管理中面对的尴尬和困境。
　　2003年，武当山来了一群特别的客人，他们是专程前来探讨武当山保护与发展的湖北省委、省政府主要领导以及相关职能部门的负责同志。正是这个现场会，确立了武当山在发展旅游产业和保护历史文化遗产上的十六字方针，即“保护为主、合理利用、科学规划、严格管理”，同时确定在武当山设立旅游经济特区，实行“主权不变、治权独立、事权下放”的管理体制。由此拉开了武当山经济社会协调发展的新一幕。
　　“要像呵护自己的眼睛一样呵护我们的武当山。”面对媒体和来宾，武当山旅游经济特区管委会主任李发平经常说起这样一句话。2003年的武当山现场办公会以后，特区从高起点规划入手，运用市场机制，在严格保护好文物的基础上，实施高标准建设、高效能管理、高水平营销，使武当山特区的各项事业迅速步入良性循环。
　　新的管理体制成为武当山经济社会发展的一次重大转折。这样一组数字足以说明问题：2007年武当山特区接待旅游人数102万人次，实现门票收入6000万元（含道协），是2002年38万人次、1088万元的2.68倍、5.51倍；实现财政综合收入1.2亿元，是2002年2893万元的4.15倍。

　　在发展中壮大

　　在武当山这个龙头的带动下，十堰旅游产业开始红红火火地发展起来。历届市委、市政府以建设旅游支柱产业、打造国际旅游城为总体目标，大力实施政府主导的大旅游发展战略，全力打造“武当山、丹江水、汽车城”三大旅游品牌，旅游产业建设取得了突破性进展。
　　近年来，按照市委、市政府“举全市之力舞活龙头武当山”的指导思想，我市相继完成了武当山核心景区改造升级等一批重点工程，景区面貌发生了根本性的变化，景区管理水平达到了全国一流水平。各县市区也加大了旅游配套设施建设力度，全市基本形成了以城区为中心、以武当山为龙头、各县市区综合配套的旅游发展新格局。

　　山水城一体着力打造“三区三线”

　　自省政府提出打造鄂西生态文化旅游圈后，十堰市迅速行动。经过反复讨论，深思熟虑决定：依托十堰作为国家级生态示范区的整体优势，以武当山为龙头和招牌，整合市域内的旅游资源，形成以武当山和丹江水有机结合的山水一体化核心旅游板块，以功能完善的十堰城区作为旅游集散地，“三区”联动，功能互补，带动周边其它旅游景点共同发展。
　　按照“沿水观光、沿路娱乐、靠城食宿”的总体发展思路，我市规划将丹江口库区生态旅游精品项目，打造成中部地区独有的养生休闲度假中心和鄂西生态文化旅游圈的新亮点，培植成湖北打开西北、华北市场的金钥匙。
　　同时，以武当山为中心，大力培育东、南、西三大精品旅游线路。东线：由武当山——丹江口库区接河南方向，发展库区水体生态旅游度假项目；南线：由武当山——房县——竹山——竹溪接神农架方向，开发森林徒步、氧吧氧浴、露营探险、登山攀岩、峡谷探幽等运动休闲项目；西线：由武当山——郧县——郧西接西安方向，开发以青龙山地质公园、上津古城、五龙河景区为主的观光考察休闲项目。
　　同时，加强宣传促销，积极开发旅游市场。由政府统一集中资金在国家、省、市一些重要媒体开展旅游产品推介，特别是在中央电视台和各重要客源城市媒体每年投入资金近2000万元进行全方位宣传促销，“名山、秀水、汽车城”主题形象逐步确立。
　　随着旅游产业的快速发展，旅游队伍素质也逐年提高。目前全市旅游专业在校学生已达893人，除武汉市外，在全省市州中名列第一。全市旅游直接从业人员4.6万多人，其中国家导游证持有人数达729人。
　　随着十堰的名气越来越大，慕名前来的中外游客越来越多。2008年，全市共接待海内外游客921万人次，旅游总收入41.8亿，其中境外游客7.6万人次，旅游创汇2192.4万美元。继获得“中国优秀旅游城市”称号之后，我市再摘“中国最佳休闲旅游城市”桂冠，市委书记陈天会荣获了“中国旅游突出贡献奖”。武当山被评为“欧洲人最喜爱的中国十大景区”、“最受群众喜爱的中国十大风景名胜区”及“首届中国自驾车旅游品牌目的地十佳”等荣誉称号。

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昨日上午，全市旅游工作会在世纪百强大酒店召开。市委书记陈天会强调，抢抓机遇，做大做强旅游产业，争取用３到5年时间实现“旅游总人数翻一番、旅游总收入翻一番、旅游从业人员翻一番”的“三个翻一番”旅游发展目标，努力把十堰生态文化旅游产业建成鄂西生态文化旅游圈的核心板块和重要支撑，实现由旅游资源大市向旅游经济强市的跨越。市委副书记、市长张嗣义就我市旅游工作提出了要求，市委副书记王铁军主持会议。
市领导蓝官衡、冀群风、陈家义、罗金昌、梁吉祥出席会议。
近年来，全市旅游业围绕武当山旅游龙头，大打“名山、秀水、汽车城”品牌，着力开发周边旅游资源，在规划编制、文物保护、基础设施、景区管理、外宣促销等方面做文章，呈现出快速、健康发展的良好势头。今年全市接待国内外游客921万人次，实现旅游收入41.8亿元，分别比五年前增长1.3倍和1.6倍。旅游综合发展水平在全省排名第三位。
如何更进一步加快发展全市的旅游产业，打造旅游经济强市？陈天会强调，要乘势而上，发挥大山、大水、大人文的优势，以武当山为中心，整合山、水旅游资源，延伸旅游产业链条，形成旅游景观集群，实现山、水互动，建设人文与生态一体，集观光、休闲、养生于一地的国内一流、国际知名的旅游胜地，争取把十堰打造成为鄂西生态文化旅游圈核心板块和重要支撑。
陈天会指出，目前，我市旅游业发展面临着千载难逢的大好时机，有国家增加投资扩大内需的政策机遇，有省委、省政府正在实施的鄂西生态文化旅游圈建设的战略机遇，有国家投资南水北调工程的政策扶持机遇，有十堰的交通瓶颈制约正在逐步打破的机遇等等。全市上下要抓住机遇，树立时不待我、只争朝夕、争分夺秒的精神，力争用3到5年的时间，实现三个翻一番的目标，形成十堰大旅游的格局，奠定旅游大市的坚实基础。
陈天会强调，发展十堰旅游，贵在夯实基础。要立足长远，高起点、大手笔规划，形成管长远的规划体系；要整合旅游资源，以武当山为中心，充分整合全市旅游资源，打好“名山、秀水、汽车城”三张牌，变资源亮点为资源卖点，形成“三区三线”的旅游发展格局；要延伸旅游产业链条，打造特色旅游产品；要全面加强以交通为重点的基础设施建设，尽快规划和启动武当山机场、武当山旅游码头、十宜铁路、十房高速等项目。
张嗣义对全市旅游工作提出了六点要求。一是旅游规划编制要有新起点，科学编制《丹江口库区生态旅游规划》和《武当山特区发展修建性规划》，尽快编制十堰市生态文化旅游产业发展专项规划和旅游景区控制性详规。二是精品景区建设要有新突破，以武当山为龙头，围绕“三区三线”打造旅游精品景区。三是旅游产业集群要有新发展，围绕吃、住、行、游、购、娱六大要素，重点培育一批龙头旅游企业，重点拓展购物、娱乐等消费环节，大力开发特色旅游商品，拉长旅游产业链条。四是体制机制创新要有新突破，创新投入机制和经营管理体制，运用“政府推动，市场运作”等模式，进一步拓宽旅游景区基础设施建设的融资渠道，逐步形成“以政府为主导，企业投入为主体”多元化的投入机制。在景区所有权、经营权、管理权合理分离原则下，鼓励各类主体通过合资、合作、参股、承包经营等方式，取得景区的经营权，实现旅游资源资本化，景区经营公司化。五是宣传促销要有新思路，把旅游与对外交往、重大外宣、招商和文化交流等活动有机结合起来，加大宣传促销力度。六是生态文化建设要有新成效。大力发掘人文资源，加强生态建设，遵循生态第一、旅游第二，保护第一、开发第二，社会效益第一、经济效益第二的原则，加大人工造林力度，加大水土保持力度，加大节能减排力度，加大人居建设力度，巩固生态建设成果。...